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加大船舶法定检验力度船舶法定检验是新余航务分局的又一项职责。该分局对此高度重视，严格按照“谁检验，谁发证，谁负责”的原则，严把船检质量关，确保船舶的适航性能。对于辖区的新建船舶，分局严格审查造船单位资质，做好图纸审查和船舶建造检验工作，对于无船舶建造资质单位建造的以及不符合规范建造的船舶坚决不予检验发证，确保了船舶建造检验的质量；对于外地转入的船舶，分局对其档案进行严格审核，不合格或材料不全者一律不予检验登记。自2002年至今，新余航务分局共完成562艘船舶的法定检验，为繁荣新余水运经济起到了积极的作用。
我个人看法，自贸区还是应以转口贸易为主，也就是在原来保税区的基础上升级换代，要提供像香港、新加坡一样的配套服务。投资便利化受28平方公里限制，功能很有限，加上负面清单管理，很多行业外资仍然不能进来。三年后自贸区要验收，什么叫成功，什么叫失败，上海压力很大。
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最要命的，是无处不在的危险。2008年，他和三个同伴被埋在塌方的井下整整50个小时。当时巷道比较窄，我们需要拓宽一下，就打眼放炮，煤墙倒了下来。庆幸的是，四个手脚灵活的年轻人都撤了出来，靠着煤渣和体液撑过了一整天。直到第二天，地面上救援的食物和牛奶才通过打通的管道送了进去。